В конце 30-х годов в Свердловской области огромную популярность приобрел местный туризм. Лещи, как известно, водятся не только в Подмосковье. Туризм развивался самых разных видов: пеший, лыжный, велосипедный, конный и водный. Вот о водном туризме – сплавах по Чусовой и стоит сказать несколько слов. Тем более, что весна не за горами.

О масштабах туризма в Первоуральском районе могут говорить следующие цифры: за лето 1939 года из Кауровского дома туриста сплавилось 203 лодки.
Всего же в Кауровском доме туриста в 1939 году побывало 1750 человек. Туристический дом пользовался огромной популярностью. Здесь были артисты свердловского драматического театра, московской государственной консерватории, художник Нечаев, работники Свердловской киностудии, ученые МГУ…

До Октябрьской революции о массовом туризме уральцы могли только мечтать. А до окончания строительства железной дороги сплав по реке Чусовой был  грузовым маршрутом. Но даже тогда уральцы умудрялись путешествовать на грузовых барках вместе с чугунными чушками, как туристы.

Вдали — церковь села Слобода, фото сделано в 1915 году С.М. Прокудиным-Горским

То же самое село Слобода вдали. Фото сделано мной в 2017 году. У меня есть фото почти с той же точки, что и на снимке 1912 года, но церковь на ней не видно. Сейчас по берегу выросли деревья (на фото слева) и они загораживают церковь. Тогда деревьев по берегу не было.

Показательным в этой связи становится очерк «На Чусовой: Впечатления туриста», опубликованный в Пермских губернских ведомостях за 1909 год и посвященный рассказу о сплаве на железном караване, который был предпринят с туристической целью. Автор мне неизвестен.

«Если бы река Чусовая находилась где-либо за границей, или хотя бы около наших столичных центров, то, несомненно, нашлись бы такие предприимчивые люди, которые организовали бы по ней весенние сплавные рейсы для любознательных путников, любителей природы и сильных ощущений и вообще туристов, и несомненно также, что подобные весенние поездки по этой редкой по красоте и исключительной своими особенностями реке привлекали бы массу путешественников, как их ежегодно привлекает какая-нибудь сравнительно жалкая Иматра, или известный Рейнский водопад (Райнфаль) в северной Швейцарии, близ города Шафгаузена.

Если, однако, кто вздумает совершить весеннее путешествие по Чусовой во время половодья, тот не должен останавливаться над разрешением вопроса — на чем ехать или плыть. Вопрос этот разрешается очень просто — стоит лишь предварительно, письменно, по телефону или устно обратиться в то из заводоуправлений, что сплавляет обычно весной караван свой с железом по Чусовой, или же прямо снестись с доверенным завода, проживающим обычно в Перми или Екатеринбурге, и испросить разрешение занять место в одной из кают той баржи или коломенки, что предназначена для караванного, т.е. старшего приказчика, сопровождающего караван.

Отказов в таких случаях никогда не бывает и заводоуправления весьма охотно предоставляют и, конечно, бесплатно места в каютах судна приказчика, причем могут письменно, по телеграфу или по телефону известить путника о дне и часе отхода каравана, к которому надо, конечно, прибыть заблаговременно, запасшись собственным количеством съестных припасов, спальными принадлежностями и теплой одеждой. Каюта эта не будет иметь, конечно, тех удобств, что на пароходе, хотя там найдется и большое окно, и кровать и проч.»

Село Каменка в 1912 году.

Это же место во время съемок фильма по книге Мамина-Сибиряка «Дикое счастье». На фото деревянные декорации.

Заметили? Иматра – жалкая!!! Тем не менее, мы уже привыкли, что Суоми – красавица, а Урал – хребет России. Имидж.

Фото С.М Прокудина- Горского, сделанные в 1912 году.

Источник: Анатолий Гусев