11 марта 1914 года (по новому стилю) в Екатеринбурге городская дума рассмотрела просьбу местного «Таксо-моторного общества» разрешить ему начать движение по городу.
За указанным обществом стоял миллионер, золотопромышленник и дворянин Владимир Михайлович Имшенецкий. Пассажироперевозки его привлекали давно. Ещё в 1908 г. он, пытался нарушить монополию привокзальных извозчиков. По одной из версий он нанял собственного извозчика и купил шестиместную карету, которая должна была заняться перевозкой клиентов с железнодорожного вокзала.
Этой карете было суждено сделать всего лишь один рейс. В январе 1908 г. шестиместный экипаж не без некоего форса отчалил от «Пале–Рояля» и благополучно прибыл к вокзалу. Какое–то время привокзальные извозчики с недоумением взирали на неожиданного конкурента, а затем дружно атаковали карету. В считанные минуты она была опрокинута и лишилась всех стекол, а также ряда других деталей. Полиция не без труда остановила «привокзальных мстителей».
Считается, что этот инцидент совершенно отвернул В.М. Имшенецкого от пассажироперевозок. Но это не верно. Просто он решил их вывести на новый уровень – автомобильный.
По предложению «Таксо-моторного общества» по Екатеринбургу должны были курсировать два-три таксомотора американского типа (вероятно, имелся ввиду «Форд»). В дальнейшем к Пасхе планировалось довести число такси до 20 штук, но как известно, завтра была война – летом Россия вступила в неудачную для себя первую мировую войну и уровень жизни по всей стране, в том числе и в Екатеринбурге, пошел резко вниз.
Оплата на услуги такси весной предполагалась почасовая: с двух человек – 4 руб в час. С трех – 5 руб. в час. Проезд в другой конец города – 50 коп. Загородные поездки -5 руб в час.
Для понимания: цена белого хлеба в довоенном Екатеринбурге – 6 копеек за фунт (409 г); сахар – 20 коп. за фунт; мясо 1-го сорта – 16 коп. за фунт; ну и знаменитая «французская булка», которой в упоительные вечера в царской России все так любили хрустеть, стоила в Екатеринбурге в 1914 году 10 коп. за фунт.
Анатолий Гусев
Читайте также историю уральских велосипедов.
- Благодаря «Хромпику» починят Нижнесергинский водовод?
- Глава Ревды Клепикова обманула читателей и не опубликовала свой отчет?
- Глава Ревды установила плату с 1 мая, которая действует с 1 января?
- Зона — ничто, жажда всё: первоуралец может сесть за кражу бухла из магазина
- Председателя гордумы Ревды заставят извиниться?